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Moteur 2 temps 42 cc refroidi par air pour débroussailleuse, démarreur Easy Start, 9500 tr/min
Mar-Pol

Moteur 2 temps 42 cc refroidi par air pour débroussailleuse, démarreur Easy Start, 9500 tr/min

62,99 €
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Caractéristiques

Marque Mar-Pol
Rayon Accessoires et pièces · Pièces de tondeuse

Description

Le moteur à explosion essence 2 temps 42 cc Mar-Pol est un monocylindre refroidi par air, vendu comme moteur de remplacement universel pour débroussailleuse. Il pèse 4 kg, pour un colis de 29,7 x 28,9 x 20,8 cm. Compte cinq minutes pour le monter. La compatibilité, c'est le point à vérifier avant de commander. Mesure l'entraxe des vis de fixation sur ta machine : il faut 71 x 71 mm. C'est le standard qui équipe la DEMON RQ580 et une grande partie des débroussailleuses du marché, y compris d'autres marques.

Si ton carter tombe sur ces 71 mm, tu remplaces le bloc sans changer le reste. Sinon, cherche une autre référence. Côté mécanique, tout est dans le chiffre. Cylindrée de 42 cc, cylindre chromé, embrayage centrifuge pour l'entraînement. Le régime monte à 9 500 tr/min. Le mélange se fait à 25:1, soit une dose d'huile pour vingt-cinq doses d'essence : ne remplis pas le réservoir avec du carburant pur, tu flinguerais la segmentation.

Le refroidissement est assuré par air, donc pas de circuit de liquide à surveiller. 114 dB au niveau de bruit, ce qui veut dire casque et protection auditive systématiques. Le démarrage, c'est un lanceur Easy Start. Cette génération de lanceur demande moins d'effort sur la corde et les retours de poignée sont contenus. Sur un moteur neuf, deux ou trois tirages suffisent quand le réglage est bon. Ton public, c'est le particulier qui a une débroussailleuse dont le moteur a lâché.

Cylindre rayé, compression morte, machine achetée il y a huit ans et dont la tête est encore bonne. Remplacer le bloc coûte moins cher qu'un outil complet, et évite de jeter un manche, une transmission et une poignée encore valides. Ce moteur ne convient pas si ton entraxe n'est pas en 71 mm, ou si tu attends un moteur à quatre temps : celui-ci fonctionne au mélange, avec ce que ça implique de préparation du carburant à chaque plein.